sans concession, l'émission hebdo d'info moto - 100% vidéo
Lancée en novembre 2017, l'émission de débat SANS CONCESSION a immédiatement conquis un large public, puisque chaque semaine, ce sont près de 60 000 motards qui visionnent ce talk-show de 45 minutes tourné partout en France et même hors des frontières hexagonales, sur les pages Facebook et Youtube de SANS CONCESSION. David Dumain a préparé et présenté les 55 premiers épisodes, et partage désormais la coordination éditoriale et la présentation avec Michaël Levivier et Eric Célis.
ÉPISODE 88 : occasion et pièces détachées chez Surplus Motos
ÉPISODE 86 : SPÉCIAL SALON MOTO LÉGENDE - HONDA CB 750 FOUR
ÉPISODE 82 : SPÉCIAL COMMISSAIRES DE PISTE - SUPERBIKE MAGNY-COURS
ÉPISODE 85 : UN MOTARD, UNE HISTOIRE SPÉCIAL CHRISTIAN SARRON
Episode 79 : Un Motard Une Histoire avec Stéphane Paulus
EPISODE 59 : UN MOTARD UNE HISTOIRE AVEC Antoine Méo
EpISODE 55 : trois-cylindres de rêve et Supercars chez MV Agusta Dieppe
épisode 53 : flat-track, aventure, motogp... et concessionnaires
Épisode 51 : la passion kawasaki chez superbike toulon
ÉPISODE 4 : Ducati paris Nord avec Régis Laconi
ESSAI : Ducati 950 Multistrada
THÈME DU DÉBAT : Electronique et passion.
INVITÉS : R. LACONI, E. LOTTHÉ, Christophe PINON.
CHRONIQUEURS : E. CÉLIS, J. PATTE, M. TURCO, Valentin BAYLE
ÉPISODE 2 : Triumph Lille avec Olivier Jacque
ESSAI : Triumph Street Triple 765 RS
THÈME DU DÉBAT : Mode néo-rétro et authenticité
INVITÉS : Hervé PONCHARAL, Olivier JACQUE, Vincent et Tony FALCONE, Michel BIDAULT, Guillaume
CHAVAL.
CHRONIQUEURS : E. CÉLIS, V. BAYLE, B. GILLET.
ÉPISODE 83 : UN MOTARD UNE HISTOIRE AVEC ERIC DE SEYNES
EPISODE 78 : UN MOTARD UNE HISTOIRE AVEC Louis bulle
Episode 56 : Randy De Puniet et Rahan chez Honda motos 91
EpISODE 54 : Enduropale au Touquet et passion moto chez Motoblouz
Episode 52 : Enduro vintage et prépa pour le Touquet chez Motoland
ÉPISODE 50 : MYTHES ET COLLECTIONS CHEZ SUZUKI LA DÉFENSE
ÉPISODE 3 : Harley-Davidson Marseille
ESSAI : Harley-Davidson Fat Bob 114
THÈME DU DÉBAT : Communautés motardes
INVITÉS : Freddy FORAY, Bader BENLEKEHAL.
CHRONIQUEURS : Jérôme PATTE, Michel TURCO, Valentin BAYLE
ÉPISODE 1 : Yamaha Patrick pons Paris
Le contenu de l’émission est défini par notre équipe éditoriale sous ma direction. Nous déterminons ensemble le choix de certains sujets et des invités en fonction de la destination et du profil de la concession. Notre liberté de ton est nécessaire, mais toute suggestion de votre part est bienvenue, sachant que l’émission est composée de rubriques fortes, de débats ouverts et de reportages inédits. Notre programme comprend trois temps forts : LE DEBRIEF SPORTIF, qui revient sur les faits marquants du week-end en compagnie d’un pro du guidon, un reportage SUR LE TERRAIN, qu’il s’agisse d’un essai, d’un événement ou d’une rencontre, et pour finir l’incontournable DÉBAT autour d’un thème défini par avance et sur lequel tous les motards pourront poser au préalable leurs questions à nos invités. Sans oublier de nombreuses autres rubriques courtes :
- QUOI DE NEUF : l’actu des nouveautés, du marché,…
- TECHNO SHOP : innovations dans le domaine de l’équipement et des accessoires
- C’ÉTAIT MIEUX AVANT : archives, anciennes, rétro,...
- MOTO-AUTO : les passerelles sont nombreuses entre les passions mécaniques, quel que soit le nombre de roues...
- GARAGE PROD : préparations vintage, customisation,...
QUELLES AUDIENCES ?
Chacune de nos émissions a généré sur Facebook un minimum de 30 000 vidéos vues, ainsi qu'une portée de plus de 80 000 personnes
atteintes au minimum au terme d'une semaine de diffusion. Notre pic d'audience a été atteint par un extrait de reportage consacré à la mobilité urbaine, avec plus de 200 000 vues,
plus de 3 400 partages et plus de 400 000 personnes atteintes en moins d'un mois.
POURQUOI LES RÉSEAUX SOCIAUX ?
La liberté de parole et d’audience est au cœur de nos
préoccupations, afin que la moto puisse bénéficier d’un maximum de visibilité.
Les réseaux sociaux, d’accès libre, constituent aujourd’hui l’outil de communication le plus puissant et le plus viral, Facebook en tête avec 23 millions de Français connectés chaque jour. Telle
est la logique qui nous a conduit à suivre cette démarche et à privilégier , afin que la parole des motards, peu audible dans les médias généralistes, touche un maximum de monde.
QUI EST DERRIÈRE « SANS CONCESSION » ?
Journaliste moto, rédacteur en chef de Moto Journal de 2007 à 2017, producteur et commentateur TV (Eurosport, Motorsport.tv, AB Moteurs), ancien pilote en championnat du monde d’Endurance.
Eric COMMUNIER (RÉALISATEUR)
Réalisateur d’une trentaine de documentaires pour France Télévisions, Motors Tv, TMC, NRJ12, de fictions pour TF1, de pubs ciné + télé, concepteur et réalisateur de la chaîne AlloCiné TV.
Pierre BARRÉ (EXPERT DIGITAL)
Fondateur de l’agence de communication digitale WeTellYou, spécialisée dans les réseaux sociaux.
Eric CÉLIS (CO-PRÉSENTATEUR, CHRONIQUEUR)
Journaliste en presse écrite (Moto Revue, 4 x4 Magazine) et télévision (Turbo sur M6, Auto-Moto sur TF1), commentateur (L’Equipe TV) et animateur de nombreux événements (Bol d’Or).
Michel TURCO (CHRONIQUEUR SPORT)
Journaliste sportif moto, reporter MotoGP (Moto Revue, L’Equipe, Eurosport), auteur (Livre d’Or de la Moto, Rossi, la Légende).
L’EQUIPE AU COMPLET :
Adrien MARTINI (chef-opérateur, motion-designer, compositeur), François PETIT (coordinateur commercial concessionnaires), Jérôme PATTE (responsable marketing Moto Journal), Bruno GILLET (spécialiste MotoGP), Valentin BAYLE (blogueur spécialisé dans l’équipement), Jean-Louis BASSET (journaliste-auteur pour la FNAC).
